Lidt om Stubbens historie

Stubben, del 1. Oktober 2007. Foto: Thomas Hellesen

Den yderste del af Nordhavnen er skabt ved modtagelse af byfyld. Opfyldningerne er sket over de sidste 30-40 år, med de største opfyldninger i starten af perioden. De senere år har der kun været tale om mindre opfyldninger.
Den yderste del af Nordhavnen blev grundlagt med henblik på en fremtidig udnyttelse af området til havneformål. Pga. byens pres på havnen, var det tanken at flytte havneaktiviteterne længere ud på området, hvilket også er sket inden for de sidste 10 år.
I 80’erne og starten af 90’erne lå området mere eller mindre ubenyttet hen. I 1995 anlagde Øresundskonsortiet så en fabrik – den store grå hal – for produktion af tunnelelementer til den faste forbindelse over Øresund. Fra 1995 frem til 2000 var Stubben lukket land, idet området fungerede som arbejdsplads. Det store bassin med sluseport, og det tilstødende yderbassin, som ligger ud for og i forlængelse af den grå hal, er lavet i forbindelse med dette arbejde. I dag ligger del 2 ubenyttet hen, mens der på del 1 foregår forskellige aktiviteter dels i form af en nyere containerplads placeret ved den grå hal, dels i form af opmagenisering af sten og diverse andet ligeledes i området omkring den grå hal.
Derudover benyttes Nordhavnstippen flittigt af diverse rekreative brugere. Både fuglekiggere, lystfiskere, hundeluftere m.m. benytter sig af området.

Stubben var, sammen de øvrige arealer i Nordhavnen, frem til oktober 2007 ejet af Københavns A/S. I dag er Stubben, og de øvrige havnearealer, ejet af Arealudviklingsselskabet I/S som blev stiftet i efteråret 2007. I forbindelse med stiftelsen af Arealudviklingsselskabet blev bl.a. Københavns Havn A/S nedlagt. Arealudviklingsselskabets formål er primært at udvikle arealerne i Ørestad og København Havn samt forestå havnedrift i Københavns Havn. Havnedriften varetages via datterselskabet Copenhagen Malmö Port (CMP). Arealudviklingsselskabet I/S er et byudviklingsselskab, som er oprettet i henhold til ”Lov om Metroselskabet I/S og Arealudviklingsselskabet I/S”. Arealudviklingsselskabet ejes af Københavns Kommune (55 pct.) og Staten (45 pct.). 

For mere information om Arealudviklingsselskabet henvises til følgende link:
http://www.arealudvikling.dk/om_arealudviklingsselskabet.htm 

Hvad angår Arealudviklingsselskabets planer for Nordhavnen henvises til følgende:
http://www.arealudvikling.dk/byomrader/nordhavnen.htm

Fremtidsudsigter

Fremtidsplanerne for Nordhavnsområdet er som helhed omfattende. Pga. regeringens aftale med Københavns Kommune om at metroen skal udbygges, er det blevet besluttet, at metroen bl.a. skal finansieres ved, at tidligere havnearealer ved Københavns Havn udvikles til boliger og erhverv. Byudviklingen omfatter i første omgang Århusgadeområdet (den inderste del af Nordhavnen), dvs. området mellem Sdr. Frihavn og Kalkbrænderihavnen. Århusgadeområdet ventes udviklet til 2.000 boliger og 200.000 m2 erhvervsbyggeri. I en efterfølgende fase er det planen, at Ydre Nordhavn inddrages, dvs. området langs Kalkbrænderihavnsløbet op til Færgehavn Nord. Placeringen af den efterfølgende fase er dog endnu ikke afklaret. En foreløbig tidsplan angiver en byggestart i Århusgadeområdet til 2010. En plankonkurrence ventes afholdt i 2008. Kommuneplan / lokalplan ventes vedtaget i 2009. 

Pga. byudviklingsplanerne i den indre del af Nordhavnen skal nogle af havneaktiviteterne flyttes. Der er bl.a. planer om at anlægge en ny kajstrækning på Stubbens sydøstlige del. Formålet med den nye kajstrækning er først og fremmest, at den skal bruges til en ny krydstogtterminal. De første undersøgelser af anlægs- og sejladsforhold er startet, og en foreløbig tidsplan angiver, at en ny krydstogtterminal kan være færdig i 2009-2010 og den efterfølgende etape i 2016. Hvad den efterfølgende etape angår, overvejes det, at containerterminalen senere kan flyttes til arealer mod nordøst i Nordhavnen, dvs. arealerne på Stubben! Denne del af planen hører ind under den såkaldte 2. etape, som forudsætter en opfyldning på 600.000 m2. Opfyldningen skal bruges som depotområde for overskudsjord, når det nuværende depot på Prøvestenen er opbrugt om nogle år.
Udover nye havneaktiviteter er det tanken, at et nyt depotområde i Nordhavnen også kan skabe grundlag for rekreative arealer. Departementschef Jacob Heinsen, som er bestyrelsesformand for Københavns Havn A/S, udtaler på havnens hjemmeside, at de nu er i gang med at undersøge det tekniske grundlag, bl.a. undersøgelser af anlægs- og sejladsforhold, og samtidig skal have en grundig dialog med myndigheder, borgere og kunder.

Mere om havnens planer om et nyt krydstogtskajanlæg mv. kan ses her på Københavns Havn hjemmeside.

Udover de større og mere overordnede planer og visioner, er det også planen, at de tre søer på del 1 (den nordlige del af Stubben) skal fyldes op inden år 2009. Opfyldningen af søerne vil foregå ved en planering af området, hvor jorden fra digerne og plateauet fyldes i søerne. På trods af at søerne, jævnfør §3-kriterierne i Naturbeskyttelsesloven, lever op til en §3-status, kan det ikke gøres gældende i det her tilfælde, da Miljøkontrollen har givet Københavns Havn godkendelse til at benytte søerne til specialdeponi for havnesediment og byfyld (Jf. Miljøkontrollens godkendelse til Københavns Havn af 25 juli 1995. Undtagelsen vedr. §3 fremgår af Miljø- og Energiministeriets bekendtgørelse nr. 637 af 25 juni 2001, ”Bekendtgørelse om beskyttede naturtyper”). Den yderste af søerne er allerede blevet fyldt op, hvilket skete i 2007.  

Umiddelbart tegner Stubbens fremtid, på baggrund af ovenstående, ikke særlig lys. Flere af planerne ligger imidlertid ikke fast endnu, og det er derfor vigtigt at gøre myndigheder, planlæggere og beslutningstagere opmærksomme på de værdier der er derude. I planlægningen for Nordhavnens fremtid, herunder Stubben, bør der tages hensyn til de naturværdier og det rekreative potentiale der er på Stubben, således at naturen og brugerne også tilgodeses. En bevarelse af de grønne og rekreative værdier vil dels passe fint ind i Københavns Kommunes ønske om et grønt image, dels vil det være til glæde og gavn for de kommende borgere i Nordhavnen og dels vil det også pynte på indsejlingen til København til glæde for de mange tilrejsende med krydstogtsskibene! 

Mere om planerne for Nordhavnen (og Stubben) kan ses her på Københavns Kommunes hjemmeside.